Меню

Шевроле ланос установка автобаферов

Межвитковые проставки в пружины — уретановые баферы на Chevrolet Lanos 2005->

Баферы (межвитковые проставки) – это уникальное дополнение для вашего автомобиля. Устанавливаемые в пружины, они обеспечивают вам комфортабельность и безопасность при передвижении. Приобретая межвитковые проставки в пружины, вы получете лучший контроль над автомобилем и существенно снизите эксплуатационные расходы на ремонт подвески.

Уретановые подушки баферы как ни странно изготовлены из прозрачного уретана и модифицирующих добавок. Именно благодаря специальным присадкам достигается великолепное поглощаение вибрации, колебаний и ударов. Данный вид материала используют ведущие компании по производству спортивной обуви. Уретан также обладает эффектом памяти формы, что позволяет межвитковым проставкам в пружины возвращаться каждый раз в исходное положения при любых нагрузках. Автомобильные баферы Jinke имеют контракт на использование данного материала для продажи на рынке автомобильных комплектующих.
Межвитковые проставки в пружины Jinke – это результат колоссальной работы над ошибками выявленными при 20 летних испытаний продукта и материалов. По сравнению с аналогами, особая форма конструкции баферов на 17% лучше гасит вибрацию, на 11% уменьшает крен и на 22% больше поглощает энергии при пробое подвески (поподании колеса в яму или на препятствие).

Уретановые баферы обеспечивают комфортабельность при вождении на наших дорогах, уменьшая силу удара и смягчая подвеску; снижают вероятность пробоев подвески; минимизируют вибрацию при езде по неровным дорогам; снижают крены и раскачку кузова, обеспечивая устойчивость при поворотах. Безопасность обеспечивается повышенной управляемостью; уменьшают проседание при загрузке авто; сокращают тормозной путь в авто без АБС. Так же уменьшается утомляемость водителя от частой тряски автомобиля.

Экономичность — приобретая проставки в пружины вы снижаете расходы на техническое обслуживание не только ходовой части, но и всего автомобиля, так-как постоянные вибрации плохо сказывают на технической составляющей.

Обратите внимание, что в интернет-магазине Electro-kot.ru продаются оригинальные уретановые баферы компании Kingcoo Auto Accessories Manufacturing Co., Ltd, известные во всем мире под брендом Jinke. Это не подделка под какой-либо бренд, а уникальная разработка компании. Не путайте их с безымянными проставками и с низкокачественными подделками типа AMT.

Установка межвитковых проставок относительно проста и не требует разборки узлов автомобиля и специального оборудования.

  1. подготовить подушку, мыльный раствор и домкрат;
  2. поднять машину, убедиться, что колесо не касается пола;
  3. проверить, в расслабленном ли состоянии пружина амортизатора;
  4. распылить мыльный раствор на проставки и пружины;
  5. установить проставку в средний виток пружины;
  6. удостовериться, что витки пружины точно стали в пазы;
  7. закрепить баферы хомутами.
Читайте также:  Приточный клапан домвент оптима установка


Будьте внимательны при установке и следите за тем, чтобы не было нахлеста (что бывает крайне редко и, как правило, при использовании нестандартных пружин). При его появлении нужно обрезать лишнюю часть бафера, равную величине нахлеста +1 см.

Обратите внимание, что на конкретный автомобиль баферы подбираются исходя из данных производителей для новой машины европейской комплектации. Комплектации в зависимости от страны производства могут различаться. Также со временем могут измениться геометрические характеристики пружины или же на машине могут быть установлены незаводские пружины. Мы не гарантируем 100% совместимость и не несем ответственность в случае, если баферы не подойдут на ваш авто. рекомендуем самостоятельно произвести замер (читайте статью: как подобрать баферы на авто) и указать в заказе размер межвитковых проставок.

Цена указана за комплект из 2-х проставок — на одну ось — переднюю или заднюю. Цена на 2 оси равна цене на 2 комплекта. В опциях к товару вы можете выбрать комплект баферов на заднюю, переднюю или обе оси.

Характеристики:

  • Материал — полиуретан
  • Гарантия — 5 лет
  • Производитель: Jinke

Комплектация:

  • 2 или 4 Уретановых баффера размера под определенный автомобиль
  • Оригинальная упаковка

Выбрав для своего автомобиля такой уникальный инновационный продукт как межвитковые проставки в пружины Jinke, вы выбираете экономию, качество, комфортность и повышаете безопасность движения!

источник

Daewoo Lanos Indigo 20U › Бортжурнал › Автобаферы на вылет диска ЕТ30 или ЕТ35, но чтоб не затирало!

Имеем резину 185/65/14 для Ланоса многовато, но катаю её уже 3-ю зиму (планирую ещё на 2015-2016 год.)
В общем стояла эта резина на старых легкосплавных дисках с вылетом ЕТ35 (при загрузке 3-4чел.) подтирали подкрылки в уголках (арках) на скорости, хоть и стоят 2 года пружины с 1,6 + проставки верхние и нижние.
Весной поменял диски и поэтому летние диски переходят на Зиму, НО У НИХ ВЫЛЕТ ЕТ30! — это многовато для резины 185/65/14 — будут однозначно подтирать.

ПОЭТОМУ были установлены Автобаферы
Автобаферы они же межвитковые проставки. Теперь даже при загрузке 4-х чел. шины об арку не затирают, на лежачих полицейских авто (в загруженном состоянии) проходит мягко, подвеску не пробивает (амики газовые KYB) . Когда авто на подъёмнике они легко устанавливаются руками, когда авто на колёсах они хорошо зажаты (т.е. не вылетят).
Использую их вторую зиму, после первой зимы снял помыл состояние как у новых (многие говорили что больше сезона эта резина не ходит).
В запасе есть ещё один комплект, т.к. на перёд их не устанавливал.

Читайте также:  Перерегистрация ккт при смене места установки

источник

Daewoo Lanos 007 › Бортжурнал › Увеличение дорожного просвета Lanos, Sens, Nexia, Chance. Часть 2. Установка двойных проставок в заднюю подвеску.

Стандартный ланос (с 5-витковыми передними пружинами и задними с зоной комфорта) — очень низкий.
Впереди зима. Вытаскивание ланоса, севшего на днище зимой в снегу или летом в дождь на грунтовке — не самое приятное занятие.
Два года назад я поставил проставки спереди и сзади. И ни разу об этом не пожалел.
Захотел сделать машину еще выше, но с минимальными финансовыми затратами.
Решил установить ещё двойные задние проставки.
Так как задняя пружина бочонкообразная и посадочные места на балке и лонжеронах одинаковые то установка второй толстой резиновой прокладки должна получиться без проблем.
Нам понадобиться второй комплект проставок или просто ещё две резиновые проставки
Сначала планировал поставить усиленные пружины Фобос и двойные проставки.

Думал что лопнули задние стандартные пружины.
Оказалось, что просто просели. Витки комфорта не работают, работают только средние 3 витка.
Поэтому решил установить двойные проставки на и под стандартные задние пружины.
Скажу, что самому поставить не получилось: 1. без ямы неудобно и трудно,
2. болты приржавели и раньше были закручены пневмогайковертом, вручную не смог сорвать,
3. пружины впихнуть с двойными проставками смогли только двое мастеров,
4. необходимо откручивать обе стороны балки от амортизаторов,
5. понадобятся стяжки на пружины.
Устанавливать усиленные пружины фобос я так понял будет еще сложнее — пружины новые, на 3 см длиннее.
Старые пружины еще походят, а потом когда нибудь установлю новые усиленные.
Итак, правая сторона, машина на подъемнике.

источник

Daewoo Lanos 007 › Бортжурнал › Двойной комплект проставок в переднюю подвеску — увеличиваем дорожный просвет Lanos, Sens — часть 3.

Установил двойные проставки спереди (алюминиевые + резиновые).
После установки двойных проставок в заднюю подвеску перед ланоса наклонился.
После замены зимних 185/65 Р14 на летние 175\70р 13 опять начал цепляться буксирными проушинами.
Конечно лучше было бы снять все проставки и поставить усиленные пружины спереди и сзади.
Тогда надо брать и новые амортизаторы по кругу.
Решил поставить сдвоенные проставки на перед как временное решение.

Читайте также:  Служба установки профиля препятствует

Итак алюминиевые проставки уже установлены 2 года назад.

Также в запасе были резиновые подкладки высотой 18 мм.

К ним были куплены удлиненные шпильки — длиннее чем в комплекте проставок на 6 мм — от ВАЗ 2108.
К сожалению более длинных найти не удалось.

Примеряем бутерброд из двух проставок к шпилькам.

Предполагаем, что длины шпилек хватит.
Если длины шпилек не хватит или нужно установить распорку стоек, то можно купить обычные строительные болты.

Самостоятельно установить бутерброд у меня не получилось.
Отдал на СТО, делали на Шахтер-Авто.
Основная сложность при работе- две проставки из разного материала — не соосны, немного развернуты — тяжело работать мастеру.
Лучше ставить двойные проставки из одинакового материала — двойные алюминиевые или двойные резиновые.
Мастер не захотел ставить на шпильки и установил на хозяйственные болты.
Вид правая стойка.

Недостатки — следующие — 1) Прогибается стакан при закручивании — резиновая проставка сверху.
Наверное надо было резиновую ставить между опорой и алюминиевой.
2)Закручивал пневмогайковертом (нехороший человек) — повреждены отверстия на чашке

Четвертое отверстие также закрепили болтом на всякий случай, но болтом обязательно с шайбами.

Мне не понравилось на болты и затем я в гараже переделал крепления на длинные шпильки.
Шпильки, болты и отверстия чашки обильно смазал графитовой смазкой.
Правая чашка стойки.

Левая чашка стойки.

По ощущениям Ланос приподнялся (чувствуется при посадке в машину).
Фото: Ланос — на одних проставках спереди и одних сзади — расстояние до бампера — 21 см. на 13 колесах.

Фото: Ланос на двойных проставка спереди и сзади — расстояние до бампера 23 см на 13 колесах.

Стандартный Ланос на одном комплекте проставок спереди и сзади — общий вид.

Ланос с двойным комплектом проставок — спереди и двойным сзади.

Ланос немного приподнялся.
Сдерживает стабилизатор поперечной устоячивости — думаю делать удлиненные стойки стабилизатора.
Опасения: 1) ШРУСы — пока не срипят.
2) Устойчивость — незначительно чувствуется (машина стала чуть выше) — нужно ставить распорку передних стоек.

ПО ощущениям — резиновые проставки мягче глотают ямы.
Итак Ланос почти кроссовер.
Следующий этап — установка усиленных пружин сзади и спереди вместе с проставками — будет через год.
Спасибо за внимание.

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector