Skoda octavia 2012 установка сигнализации

Содержание
  1. Установка автосигнализации на Skoda Octavia
  2. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia
  3. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia SLX 1997
  4. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia 1998
  5. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia SLXI-GLXI 1998
  6. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia 1999
  7. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia 2003
  8. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia Tour
  9. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia Tour 2008
  10. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia 2010 МКПП
  11. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia 2011 МКПП
  12. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia III (A7) АКПП
  13. Точки подключения и карты установок сигнализации на Skoda Octavia
  14. 1. Установка автосигнализации Scher-Khan 5 на автомобиль Scoda Octavia A5 с фотографиями и пояснениями
  15. 1.1. Подключение адаптера цифровой шины Falcon СAN-02 к проводке автомобиля
  16. 1.2. Подключение адаптера цифровой шины Falcon СAN-02 к охранной системе Scher-Khan 5
  17. 1.3. Подключение цепей автоматического запуска
  18. 1.4. Обход штатного иммобилайзера с помощью обходчика
  19. 1.5. Размещение концевого выключателя капота и сирены
  20. 2. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia
  21. 3. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia SLX 1997
  22. 4. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia 1998
  23. 5. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia SLXI-GLXI 1998
  24. 6. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia 1999
  25. 7. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia 2003
  26. 8. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia Tour
  27. 9. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia Tour 2008
  28. 10. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia 2010 МКПП
  29. 11. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia 2011 МКПП
  30. 12. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia III (A7) АКПП

Установка автосигнализации на Skoda Octavia

Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia

+12 — красный, толстый провод к блоку предохранителей
зажигание (+) — чёрный, блок предохранителей
стартер (+) — красный/чёрный, рулевая колонка
повороты (+) — чёрный/зелёный и чёрный/бёлый, кнопка аварийки или порог
бензонасос (+) — синий/красный, за бардачком или правый порог
концевики дверей с задержкой (-) — коричневый/синий, плафон или под рулевой колонкой
концевик багажника (-) — коричневый/чёрный, основной блок управления
центральный замок (-) — белый/синий (закрывание) и чёрный/синий через R=150-200 Ом (открывание), в водительской двери или к проводам багажника в водительском пороге
стоп (+) — красный/чёрный, лягушка или порог
открытие крышки бензобака (-) — красный/синий, за бардачком или в правом пороге

Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia SLX 1997

+12В — клемма 30 у блока реле
повороты (+) — чёрный/белый и чёрный/зелёный в пороге или в жгуте проводов из рулевой колонки у основного блока управления
стартер (+) — красный/чёрный в жгуте проводов из рулевой колонки у основного блока управления
багажник (-) — коричневый/чёрный в разъёме основного блока управления
двери (-) — коричневый/голубой в разъёме основного блока управления
блокировка двери (-) — белый/голубой в разъёме основного блока управления
разблокировка двери (-) — чёрный/голубой в разъёме основного блока управления

Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia 1998

+12 — толстый красный к блоку предохранителей
бензонасос (+) — голубой/красный в пороге правой стороны, предохранитель в блоке 28 (15А)
тормоз (+) — красный/чёрный у педали тормоза или в пороге
поворотные огни (+) — чёрный/белый и чёрный/зелёный в пороге

Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia SLXI-GLXI 1998

+12В — клемма 30 у блока реле
поворотные огни (+) — чёрный/белый и чёрный/зелёный в пороге, жгут проводов из рулевой колонки у основного блока управления
стартер (+) — красный/чёрный в жгуте проводов из рулевой колонки у основного блока управления
багажник (-) — коричневый/чёрный в разъёме основного блока управления
двери (-) — коричневый/голубой в разъёме основного блока управления
блокировка двери (-) — белый/голубой в разъёме основного блока управления
разблокировка двери (- через 200 Ом) — чёрный/голубой в разъёме основного блока управления

Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia 1999

Замок зажигания:
+ 12 — красный
зажигание — чёрный
зажигание 2 — чёрный/красный
асс — коричневый/красный
стартер — красный/чёрный

Импульс — на форсунках

Ручник — коричневый/желтый в левом пороге, диод в разрыв

Центральный замок (-) – закрытие — белый/синий, открытие — черный/синий в левом пороге

Повороты (+) — черный/белый и черный/зеленый в левом пороге

Блок левее рулевой колонки:
передняя левая дверь (водительская) — коричневый/жёлтый
передняя правая дверь — коричневый/красный
задние двери — голубой
концевик багажника — коричневый/красный
Все концевики минусовые.

Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia 2003

центральный замок (-) — белый/жёлтый и чёрный/жёлтый в двери водителя, 20 секунд — комфорт
повороты (+) — чёрный/зелёный и чёрный/белый в пороге водителя
бензонасос (+) — синий/красный в пороге водителя
концевики дверей (-) — коричневый/жёлтый в пороге водителя
концевик багажника (-) — коричневый/чёрный в пороге водителя

Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia Tour

Силовые провода на жгуте замка зажигания:
Плюс — красный
Зажигание 1 — черный
Зажигание 2 — черный/красный
Стартер — красный/черный

Концевики дверей — коричневый/синий провод на блоке «КОМФОРТ» над педалью сцепления – выход на подсветку салона (задержка) (защитить диодом).

Концевик багажника — не нужен, так как багажник открывается только электрозамком.

Габариты – на переключателе света серый/коричневый и серый/фиолетовый (два борта).

Ручник – коричневый/желтый (один из двух), правый (зеленый) разъем комбинации приборов.

Датчик давления масла – зеленый/черный провод, левый разъем (синий) комбинации приборов. Сигнал перевернутый! Минус появляется после запуска двигателя.

Блокировка – красный/фиолетовый в блоке предохранителей (бензонасос). Реле блокировки запитывать с этого провода нельзя (подключать только контакты реле!).

Управление центральным замком – в водительской двери жгут с электрозамка:
Черный/желтый – открывание (по минусу).
Белый/желтый – закрывание (по минусу).

На автомобиле со стеклоподъемом с ключа двери при увеличении длины импульса на закрывание (белый/желтый провод) будут закрываться стекла при постановке на охрану (увеличить импульс программно, если есть такая возможность). Если увеличить импульс и на открытие, то при снятии с охраны стекла будут открываться.

Читайте также:  Установка пожарная сигнализация китай

Проход под капот через заглушку пучка проводов рядом с педалью сцепления.

Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia Tour 2008

Под рулём:
+12 Вольт — красный
зажигание — чёрный
повороты — чёрный/белый и чёрный/зелёный
стартер — красный/чёрный

центральный замок (-) — чёрный/жёлтый (отпирание) и белый/жёлтый (запирание, на него же можно повесить комфорт) в водительской двери

бензонасос (+) — синий/красный в блоке предохранителей

концевики дверей (-) — коричневый/синий в коричневом 23-х контактном разъёме слева под рулём: контакт № 21. На плафон салонного освещения нужно впаивать диод на 1А, и включить функцию задержки

концевик багажника (-) — коричневый/чёрный в коричневом 23-х контактном разъёме слева под рулём: контакт № 10

Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia 2010 МКПП

Сигналка не видит концевик капота, «косячит» с ручником. Отключаем из can ручник, капот, зажигание. По can отпирает багажник и закрывает двери с функцией «комфорт», управление аварийкой альтернативное по одному проводу.

Для обхода штатного иммобилайзера использовал модуль обхода иммобилайзера Starline BP-03. На замок зажигания 4 петли.

Слева от рулевой колонки расположен блок реле и BCM. Там и делаем все подключения.

+ — красный/синий за большими реле
Зажигание (+) — черный в коричневом разъёме на BCM
Стартер (+) — красный/зелёный за большим реле с красной защёлкой. При таком способе подключения к стартеру не требуется имитация нажатия педали сцепления.
Аварийка (-) — коричневый/красный (альтернативное управление), где и зажигание (в коричневом разъёме на BCM)
Бензонасос (+) — синий/зелёный за маленьким реле с коричневой защёлкой
Can-Lo — оранжевый/коричневый в коричневом разъёме на BCM или в жгуте из двери водителя
Can-Hi — оранжевый/зелёный в коричневом разъёме на BCM или в жгуте из двери водителя

Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia 2011 МКПП

Устанавливал автосигнализацию Starline A94. Подключение аналогично Octavia 2010-го года. Все подключения делаем на блоках реле и BCM слева от рулевой колонки.

Коричневый разъём блока BCM:
зажигание (+) — чёрный
аварийка (альтернативное управление, «-«) — коричневый/красный
can-hi — оранжевый/зелёный
can-lo — оранжевый/коричневый

Стартер (+) — красный/зелёный, большое реле с красной защёлкой. Имитация нажатия педали сцепления не требуется

Бензонасос (+) — синий/зелёный, маленькое реле с коричневой защёлкой

Программируем can на Skoda Octavia 2012. Из can берём концевики дверей, багажника, капота, информацию о заведённом двигателе, педаль тормоза. По can управляем центральным замком, включая комфорт, и открытием багажника. Аварийкой управляем по аналогу.

Для обхода иммобилайзера использовал Starline BP-03. Вариант с разрывом одного из проводов штатного иммобилайзера.

Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia III (A7) АКПП

Установка Starline 4 поколения 2CAN + обходчик BP-03.

Для обхода иммо подключаем обходчик по схеме «в разрыв» в жгуте на щиток приборной панели. Провода антенны иммо: витая пара коричневый и красный. В разрыв любого из них.

Там же можно подключить CAN-A — витая пара оранжевый/зелёный (CAN-H) и оранжево-коричневый (CAN-L). Также эти провода можно найти в жгуте к замку зажигания, на BCM, в пороге, вероятно где-то ещё.

CAN-B на OBD разъёме: оранжевый/красный CAN-H, оранжевый/коричневый CAN-L.

В CAN весь периметр, зажигание, контроль работы двигателя, тормоз, ручник, управление штаткой, дотяжка стёкол, открытие багажника, кнопки руля для валидатора, SLAVE. Для полноценного управления штаткой нужно сканером разрешить снятие штатки с охраны по личинке. Для работы SLAVE при заведённом двигателе нужно также сканером разрешить работу штатного ключа при включенном зажигании.

Для имитации выжима педали тормоза необходимо подать «+» с синего провода силового модуля (запрограммировать как имитация нажатия педали тормоза) на чёрный/красный провод в кик-панели в голубом разъёме 7 pin. При этом в памяти будет ошибка по корреляции концевика педали тормоза, но на панели светиться не будет.

Чтобы этого избежать, необходимо с помощью НЗ контактов реле синхронно разрывать белый/зелёный провод на лягушке тормоза под капотом. Плюс на чёрный/красный можно подавать там же. При этом реле запитывается от синего провода силового модуля и требуется развязка двумя диодами.

Для автозапуска подключаем с зелёного провода силового модуля через два диода (ток около 50мА) IGN2 и IGN3 — жёлтый/зелёный и жёлтый/голубой. Подключиться к ним можно либо в рулевой колонке либо в разъёме А на BCM. Обязательно запрограммировать работу выхода так, чтобы питание с него не пропадало на время запуска, иначе ошибок будет полная машина после первой же попытки запуска.

IGN1 от жёлтого провода силового модуля подключаем к чёрному/красному в том же месте. ВНИМАНИЕ! В разъёме А ВСМ есть два одинаковых чёрных/красных провода. Необходимо проверить и подключиться именно к тому, что идёт из рулевой колонки. В противном случае запуск будет, но будут ошибки на приборной панели. Будет писать: «Неисправность системы пуска. Срочно в ремонт!».

Стартер — красный/чёрный. Либо в жгуте рулевой колонки, либо в левой кик-панели в голубом разъёме 5-pin.

Аварийка по альтернативе (-) коричневый/красный. Либо в разъёме С блока BCM, либо на самой кнопке аварийки.

Блок BCM находится слева от блока предохранителей и реле в салоне и пристёгнут к нему защёлками. Для снятия лучше отключить с него разъёмы, предварительно сняв клемму с АКБ. После этого на машине будет светиться ошибка рулевого колеса и системы антизаноса и будет писать про неисправность системы ESC. Нужно просто немного прокатиться на машине и покрутить рулём, всё уйдёт само собой.

источник

Точки подключения и карты установок сигнализации на Skoda Octavia

1. Установка автосигнализации Scher-Khan 5 на автомобиль Scoda Octavia A5 с фотографиями и пояснениями

Устанавливаемые компоненты:
1. Автомобильная охранная система Scher-Khan 5.
2. Адаптер цифровой шины автомобиля Falcon CAN-02.
3. Обходчик иммобилайзера Scher-Khan BP3.

Установку охранной системы на автомобиль можно разбить на 4 этапа.
1. Установка адаптера цифровой шины Falcon CAN-02.
2. Сопряжение адаптера цифровой шины с охранной системой.
3. Подключение цепей автоматического запуска.
4. Обход штатного иммобилайзера с помощью обходчика.

1.1. Подключение адаптера цифровой шины Falcon СAN-02 к проводке автомобиля

Адаптер цифровой шины подключается к проводам CAN BUS автомобиля.

Читайте также:  Сигнализация пантера 5625 установка

Наиболее удобным местом подключения, с точки зрения последующего монтажа, является разъем G центрального блока. Располагается центральный блок слева от рулевой колонки над педальным узлом. Чтобы до него добраться, необходимо снять нижний кожух под рулевой колонкой и добраться до центрального блока. См.рис.1.

После чего необходимо снять блок с мест крепления см. рис. 2.

На рис.3 показан разъём G, к которому будет подключаться адаптер цифровой шины. Зеленый провод CAN HIGH необходимо подключить к оранжево/зеленому проводу разъёма G. Cиний провод CAN LOW необходимо подключить к оранжево/коричневому проводу разъёма G. Питание (+12В) возьмите с красно/зелёного провода (см. рис. 3).

1.2. Подключение адаптера цифровой шины Falcon СAN-02 к охранной системе Scher-Khan 5

Сначала необходимо организовать отрицательное управление выходами на аварийную сигнализацию и на управление замками дверей.

Для этого присоедините к черному проводу питания — «масса» (разъем СN1, 5 контакт) красно/белый провод — «питание аварийной сигнализации» (разъем CN2, 6 контакт).

Для отрицательного управления замками дверей присоедините к черному проводу питания — «масса» (разъем СN1, 5 контакт) желтый провод – «общий контакт реле отпирания» (разъем CN3, 5 контакт) и зеленый провод – «общий контакт реле запирания» (разъем CN3, 2 контакт).

Соедините провода входов/выходов модуля Falcon Can-02 с проводами Scher-Khan 5 согласно таблице 1.

Таблица 1. Соединение проводов входов/выходов модуля Falcon Can-02 с проводами Scher-Khan 5

1.3. Подключение цепей автоматического запуска

Организуйте цепь блокировки зажигания, как показано на схеме 1.

Соедините зелёный провод «зажигание 1» (разъём CN1, 2 контакт) с черным проводом разъема G автомобиля – см. рис.3.

Соедините желтый провод «стартер» (разъём CN1, 6 контакт) с красно/черным проводом разъёма G автомобиля – см. рис.3.

1.4. Обход штатного иммобилайзера с помощью обходчика

Подключите провода питания обходчика иммобилайзера Scher-Khan BP-3. Красный +12В – к постоянному питанию, черный – к выходу сигнализации «зажигание 2» (фиолетовый провод разъёма CN1, 4 контакт).

Поместите дополнительный ключ внутрь обходчика иммобилайзера (см. рис. 4).

Разместите антенну обходчика иммобилайзера над замком зажигания, как показано на рис. 5.

1.5. Размещение концевого выключателя капота и сирены

На рис. 6 показано размещение концевого выключателя капота и сирены.

2. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia

+12 — красный, толстый провод к блоку предохранителей
зажигание (+) — чёрный, блок предохранителей
стартер (+) — красный/чёрный, рулевая колонка
повороты (+) — чёрный/зелёный и чёрный/бёлый, кнопка аварийки или порог
бензонасос (+) — синий/красный, за бардачком или правый порог
концевики дверей с задержкой (-) — коричневый/синий, плафон или под рулевой колонкой
концевик багажника (-) — коричневый/чёрный, основной блок управления
центральный замок (-) — белый/синий (закрывание) и чёрный/синий через R=150-200 Ом (открывание), в водительской двери или к проводам багажника в водительском пороге
стоп (+) — красный/чёрный, лягушка или порог
открытие крышки бензобака (-) — красный/синий, за бардачком или в правом пороге

3. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia SLX 1997

+12В — клемма 30 у блока реле
повороты (+) — чёрный/белый и чёрный/зелёный в пороге или в жгуте проводов из рулевой колонки у основного блока управления
стартер (+) — красный/чёрный в жгуте проводов из рулевой колонки у основного блока управления
багажник (-) — коричневый/чёрный в разъёме основного блока управления
двери (-) — коричневый/голубой в разъёме основного блока управления
блокировка двери (-) — белый/голубой в разъёме основного блока управления
разблокировка двери (-) — чёрный/голубой в разъёме основного блока управления

4. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia 1998

+12 — толстый красный к блоку предохранителей
бензонасос (+) — голубой/красный в пороге правой стороны, предохранитель в блоке 28 (15А)
тормоз (+) — красный/чёрный у педали тормоза или в пороге
поворотные огни (+) — чёрный/белый и чёрный/зелёный в пороге

5. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia SLXI-GLXI 1998

+12В — клемма 30 у блока реле
поворотные огни (+) — чёрный/белый и чёрный/зелёный в пороге, жгут проводов из рулевой колонки у основного блока управления
стартер (+) — красный/чёрный в жгуте проводов из рулевой колонки у основного блока управления
багажник (-) — коричневый/чёрный в разъёме основного блока управления
двери (-) — коричневый/голубой в разъёме основного блока управления
блокировка двери (-) — белый/голубой в разъёме основного блока управления
разблокировка двери (- через 200 Ом) — чёрный/голубой в разъёме основного блока управления

6. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia 1999

Замок зажигания:
+ 12 — красный
зажигание — чёрный
зажигание 2 — чёрный/красный
асс — коричневый/красный
стартер — красный/чёрный

Импульс — на форсунках

Ручник — коричневый/желтый в левом пороге, диод в разрыв

Центральный замок (-) – закрытие — белый/синий, открытие — черный/синий в левом пороге

Повороты (+) — черный/белый и черный/зеленый в левом пороге

Блок левее рулевой колонки:
передняя левая дверь (водительская) — коричневый/жёлтый
передняя правая дверь — коричневый/красный
задние двери — голубой
концевик багажника — коричневый/красный
Все концевики минусовые.

7. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia 2003

центральный замок (-) — белый/жёлтый и чёрный/жёлтый в двери водителя, 20 секунд — комфорт
повороты (+) — чёрный/зелёный и чёрный/белый в пороге водителя
бензонасос (+) — синий/красный в пороге водителя
концевики дверей (-) — коричневый/жёлтый в пороге водителя
концевик багажника (-) — коричневый/чёрный в пороге водителя

8. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia Tour

Силовые провода на жгуте замка зажигания:
Плюс — красный
Зажигание 1 — черный
Зажигание 2 — черный/красный
Стартер — красный/черный

Концевики дверей — коричневый/синий провод на блоке «КОМФОРТ» над педалью сцепления – выход на подсветку салона (задержка) (защитить диодом).

Концевик багажника — не нужен, так как багажник открывается только электрозамком.

Габариты – на переключателе света серый/коричневый и серый/фиолетовый (два борта).

Ручник – коричневый/желтый (один из двух), правый (зеленый) разъем комбинации приборов.

Датчик давления масла – зеленый/черный провод, левый разъем (синий) комбинации приборов. Сигнал перевернутый! Минус появляется после запуска двигателя.

Блокировка – красный/фиолетовый в блоке предохранителей (бензонасос). Реле блокировки запитывать с этого провода нельзя (подключать только контакты реле!).

Читайте также:  После установки сигнализации не работают стеклоподъемники

Управление центральным замком – в водительской двери жгут с электрозамка:
Черный/желтый – открывание (по минусу).
Белый/желтый – закрывание (по минусу).

На автомобиле со стеклоподъемом с ключа двери при увеличении длины импульса на закрывание (белый/желтый провод) будут закрываться стекла при постановке на охрану (увеличить импульс программно, если есть такая возможность). Если увеличить импульс и на открытие, то при снятии с охраны стекла будут открываться.

Проход под капот через заглушку пучка проводов рядом с педалью сцепления.

9. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia Tour 2008

Под рулём:
+12 Вольт — красный
зажигание — чёрный
повороты — чёрный/белый и чёрный/зелёный
стартер — красный/чёрный

центральный замок (-) — чёрный/жёлтый (отпирание) и белый/жёлтый (запирание, на него же можно повесить комфорт) в водительской двери

бензонасос (+) — синий/красный в блоке предохранителей

концевики дверей (-) — коричневый/синий в коричневом 23-х контактном разъёме слева под рулём: контакт № 21. На плафон салонного освещения нужно впаивать диод на 1А, и включить функцию задержки

концевик багажника (-) — коричневый/чёрный в коричневом 23-х контактном разъёме слева под рулём: контакт № 10

10. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia 2010 МКПП

Устанавливал автосигнализацию Starline A94 Can Dialog.

Сигналка не видит концевик капота, «косячит» с ручником. Отключаем из can ручник, капот, зажигание. По can отпирает багажник и закрывает двери с функцией «комфорт», управление аварийкой альтернативное по одному проводу.

Для обхода штатного иммобилайзера использовал модуль обхода иммобилайзера Starline BP-03. На замок зажигания 4 петли.

Слева от рулевой колонки расположен блок реле и BCM. Там и делаем все подключения.

+ — красный/синий за большими реле
Зажигание (+) — черный в коричневом разъёме на BCM
Стартер (+) — красный/зелёный за большим реле с красной защёлкой. При таком способе подключения к стартеру не требуется имитация нажатия педали сцепления.
Аварийка (-) — коричневый/красный (альтернативное управление), где и зажигание (в коричневом разъёме на BCM)
Бензонасос (+) — синий/зелёный за маленьким реле с коричневой защёлкой
Can-Lo — оранжевый/коричневый в коричневом разъёме на BCM или в жгуте из двери водителя
Can-Hi — оранжевый/зелёный в коричневом разъёме на BCM или в жгуте из двери водителя

11. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia 2011 МКПП

Устанавливал автосигнализацию Starline A94. Подключение аналогично Octavia 2010-го года. Все подключения делаем на блоках реле и BCM слева от рулевой колонки.

Коричневый разъём блока BCM:
зажигание (+) — чёрный
аварийка (альтернативное управление, «-«) — коричневый/красный
can-hi — оранжевый/зелёный
can-lo — оранжевый/коричневый

Стартер (+) — красный/зелёный, большое реле с красной защёлкой. Имитация нажатия педали сцепления не требуется

Бензонасос (+) — синий/зелёный, маленькое реле с коричневой защёлкой

Программируем can на Skoda Octavia 2012. Из can берём концевики дверей, багажника, капота, информацию о заведённом двигателе, педаль тормоза. По can управляем центральным замком, включая комфорт, и открытием багажника. Аварийкой управляем по аналогу.

Для обхода иммобилайзера использовал Starline BP-03. Вариант с разрывом одного из проводов штатного иммобилайзера.

12. Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia III (A7) АКПП

Установка Starline 4 поколения 2CAN + обходчик BP-03.

Для обхода иммо подключаем обходчик по схеме «в разрыв» в жгуте на щиток приборной панели. Провода антенны иммо: витая пара коричневый и красный. В разрыв любого из них.

Там же можно подключить CAN-A — витая пара оранжевый/зелёный (CAN-H) и оранжево-коричневый (CAN-L). Также эти провода можно найти в жгуте к замку зажигания, на BCM, в пороге, вероятно где-то ещё.

CAN-B на OBD разъёме: оранжевый/красный CAN-H, оранжевый/коричневый CAN-L.

В CAN весь периметр, зажигание, контроль работы двигателя, тормоз, ручник, управление штаткой, дотяжка стёкол, открытие багажника, кнопки руля для валидатора, SLAVE. Для полноценного управления штаткой нужно сканером разрешить снятие штатки с охраны по личинке. Для работы SLAVE при заведённом двигателе нужно также сканером разрешить работу штатного ключа при включенном зажигании.

Для имитации выжима педали тормоза необходимо подать «+» с синего провода силового модуля (запрограммировать как имитация нажатия педали тормоза) на чёрный/красный провод в кик-панели в голубом разъёме 7 pin. При этом в памяти будет ошибка по корреляции концевика педали тормоза, но на панели светиться не будет.

Чтобы этого избежать, необходимо с помощью НЗ контактов реле синхронно разрывать белый/зелёный провод на лягушке тормоза под капотом. Плюс на чёрный/красный можно подавать там же. При этом реле запитывается от синего провода силового модуля и требуется развязка двумя диодами.

Для автозапуска подключаем с зелёного провода силового модуля через два диода (ток около 50мА) IGN2 и IGN3 — жёлтый/зелёный и жёлтый/голубой. Подключиться к ним можно либо в рулевой колонке либо в разъёме А на BCM. Обязательно запрограммировать работу выхода так, чтобы питание с него не пропадало на время запуска, иначе ошибок будет полная машина после первой же попытки запуска.

IGN1 от жёлтого провода силового модуля подключаем к чёрному/красному в том же месте. ВНИМАНИЕ! В разъёме А ВСМ есть два одинаковых чёрных/красных провода. Необходимо проверить и подключиться именно к тому, что идёт из рулевой колонки. В противном случае запуск будет, но будут ошибки на приборной панели. Будет писать: «Неисправность системы пуска. Срочно в ремонт!».

Стартер — красный/чёрный. Либо в жгуте рулевой колонки, либо в левой кик-панели в голубом разъёме 5-pin.

Аварийка по альтернативе (-) коричневый/красный. Либо в разъёме С блока BCM, либо на самой кнопке аварийки.

Блок BCM находится слева от блока предохранителей и реле в салоне и пристёгнут к нему защёлками. Для снятия лучше отключить с него разъёмы, предварительно сняв клемму с АКБ. После этого на машине будет светиться ошибка рулевого колеса и системы антизаноса и будет писать про неисправность системы ESC. Нужно просто немного прокатиться на машине и покрутить рулём, всё уйдёт само собой.

источник

Оцените статью
Авторевью
Добавить комментарий

Adblock
detector