Установка сигнализации
#1 Wh1teBaron
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Yarcevo
- Мото: er6f
Добрый день! Приобрел ерша и сигнализацию к нему. Инструкция достаточна проста, но я далек от мотоэлектрики.
Как понимаю схема AC ignition. Гугл не помог найти разницу между AC и DC.
Подскажите пожалуйста куда подключить красный,оранжевый,розовый и серый провода.
Сообщение отредактировал Wh1teBaron: 17 Январь 2019 — 22:43
#2 Cher Tannov
- Вконтакте:
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Москва, Чер Танново
- Мото: ER-6F ’12
DC (Direct Current) — постоянный ток
AC (Alternative Current) — переменный ток.
В ерше постоянный ток. Берем схему DС, смотрим:
1. Красный провод на плюс аккумулятора
2. Оранжевый на + замка зажигания (там, где + появляется после поворота ключа).
3. Розовый не подключается.
#3 Wh1teBaron
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Yarcevo
- Мото: er6f
Еще не снимал пластик. + замка и реле искать примерно где ?)
По схеме разве не подключается розовый? Провод к реле, как я понимаю режем и соединяем серым и розовым.
DC (Direct Current) — постоянный ток
AC (Alternative Current) — переменный ток.
В ерше постоянный ток. Берем схему DС, смотрим:
1. Красный провод на плюс аккумулятора
2. Оранжевый на + замка зажигания (там, где + появляется после поворота ключа).
3. Розовый не подключается.
Сообщение отредактировал Wh1teBaron: 18 Январь 2019 — 14:29
#4 Farewell
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Е-бург Полевской
- Мото: KAWA ZX10 88г & HONDA X4
Добрый день! Приобрел ерша и сигнализацию к нему. Инструкция достаточна проста, но я далек от мотоэлектрики.
Как понимаю схема AC ignition. Гугл не помог найти разницу между AC и DC.
Подскажите пожалуйста куда подключить красный,оранжевый,розовый и серый провода.
В схеме Ерша нет реле зажигания, контактная группа замка подает питание напрямую.
Поэтому подключение блока сигнализации производим по схеме верхнего снимка. Серый провод, идущий с замка зажигания на мозг разрываем, в этот разрыв врезаем провода сигналки. Розовый в сторону замка, серый в сторону мозгов. Красный — плюсовой питания, идущий на замок, оранжевый — плюсовой питания, идущий после замка.
Нижний снимок — вариант подключения с реле зажигания. Оно блокирует питание зажигания, а сигналка подключается к этому реле для управления им. Можешь поставить реле в схему мотоцикла сам и подключить сигналку к нему по схеме нижнего снимка.
#5 Wh1teBaron
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Yarcevo
- Мото: er6f
В схеме Ерша нет реле зажигания, контактная группа замка подает питание напрямую.
Поэтому подключение блока сигнализации производим по схеме верхнего снимка. Серый провод, идущий с замка зажигания на мозг разрываем, в этот разрыв врезаем провода сигналки. Розовый в сторону замка, серый в сторону мозгов. Красный — плюсовой питания, идущий на замок, оранжевый — плюсовой питания, идущий после замка.
Нижний снимок — вариант подключения с реле зажигания. Оно блокирует питание зажигания, а сигналка подключается к этому реле для управления им. Можешь поставить реле в схему мотоцикла сам и подключить сигналку к нему по схеме нижнего снимка.
Буду делать по верхнему, в принципе все понятно.
Красный кидаем на + батареи, а оранжевый куда именно (к какому проводу идущему на ECU) ?
Куда удобнее врезать желтые провода ? Где именно искать «колодки B и Ф » поворота ?
Спасибо большое за ответы!)
Сообщение отредактировал Wh1teBaron: 18 Январь 2019 — 22:14
#6 Farewell
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Е-бург Полевской
- Мото: KAWA ZX10 88г & HONDA X4
Оранжевый соединить на любой провод замка, на котором появляется плюс после поворота ключа в положение ON. ( определи тестером).
Желтые провода к лампам поворотников в любом месте где удобнее.
#7 Wh1teBaron
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Yarcevo
- Мото: er6f
В общем найти один из этих (кроме серого) проводов поближе к мозгу мотоцикла ?
Оранжевый соединить на любой провод замка, на котором появляется плюс после поворота ключа в положение ON. ( определи тестером).
Желтые провода к лампам поворотников в любом месте где удобнее.
Сообщение отредактировал Wh1teBaron: 19 Январь 2019 — 00:58
#8 Wh1teBaron
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Yarcevo
- Мото: er6f
Есть возможность найти провод + замка, без снятия пластика передней части\бака ?
Ищу куда оранжевый провод удобнее завести. Т.к сама сигнализацию ставлю возле ETC
#9 Wh1teBaron
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Yarcevo
- Мото: er6f
Все нашел кроме синего. Старт двигателя+. На схеме мотоцикла что-то не нашел. Помогите с последним вопросом по этой теме. Я слишком далек.
Сообщение отредактировал Wh1teBaron: 25 Январь 2019 — 16:05
#10 Farewell
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Е-бург Полевской
- Мото: KAWA ZX10 88г & HONDA X4
Чёрно-красный провод в жгуте проводки до фишки на правый пульт.
#11 Wh1teBaron
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Yarcevo
- Мото: er6f
Чёрно-красный провод в жгуте проводки до фишки на правый пульт.
Под сидением его найти можно где-то ?
#12 Farewell
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Е-бург Полевской
- Мото: KAWA ZX10 88г & HONDA X4
Можно, но сложно не имея опыта электрика.
Кнопка старта на пульте управляет реле в блоке реле. Провод о пульта идёт в блок и его можно найти методом прозвона.
#13 Wh1teBaron
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Yarcevo
- Мото: er6f
Можно, но сложно не имея опыта электрика.
Кнопка старта на пульте управляет реле в блоке реле. Провод о пульта идёт в блок и его можно найти методом прозвона.
Понял, протяну провод под баком тогда. Спасибо большое за ответы.
#14 Wh1teBaron
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Yarcevo
- Мото: er6f
Похоже идея с дистанционным зажиганием не много труднее реализовать. Сигнализацию установил, все работает. Зажигание же работает от части, стартер крутит и тд, но мотор не схватывает. Как понимаю, во время поворота ключа активно работает бензонасос, при дистанционном же зажигании нету характерного звука бензонасоса до запуска двигателя стартером.
#15 Farewell
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Е-бург Полевской
- Мото: KAWA ZX10 88г & HONDA X4
Похоже идея с дистанционным зажиганием не много труднее реализовать. Сигнализацию установил, все работает. Зажигание же работает от части, стартер крутит и тд, но мотор не схватывает. Как понимаю, во время поворота ключа активно работает бензонасос, при дистанционном же зажигании нету характерного звука бензонасоса до запуска двигателя стартером.
По другому и быть не могло.
У авто схема зажигания запитывается после поворота ключа и небольшим доворотом подключается цепь стартера. Поэтому, при установке автозапуска, сигналка замыкает реле зажигания и подает команду на стартер. Все в одном месте.
У мото цепь стартера вынесена на отдельную кнопку не связанную с замком. Поэтому, подав команду на стартер, он крутится, но цепь зажигания обесточена. Надо ставить реле в цепь замка и подключать к управлению сигналкой.
Если бы был вопрос в первом посте об установке просто сигнализации, то это по схеме первого снимка.
Если надо было установить с функцией автозапуска, то это схема второго снимка.
Надо было сразу правильно определиться, что хочется получить в конечном результате.
#16 Walazar
- Вконтакте:
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Москва
- Мото: Kawasaki Versys 650
Похоже идея с дистанционным зажиганием не много труднее реализовать. Сигнализацию установил, все работает. Зажигание же работает от части, стартер крутит и тд, но мотор не схватывает. Как понимаю, во время поворота ключа активно работает бензонасос, при дистанционном же зажигании нету характерного звука бензонасоса до запуска двигателя стартером.
У меня был сделан автозапуск на «китайце», т.к. у них все выводы уже вынесены в спец. разъем и оставалось только проверить, правильные ли там провода, и подключить разъем от сигналки. Но функция, если честно, нафиг не нужная, как на мой взгляд. Это не автомобиль, который надо долго прогревать зимой перед поездкой. Потому не заморачивайтесь — оно того не стоит.
#17 Wh1teBaron
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Yarcevo
- Мото: er6f
У меня был сделан автозапуск на «китайце», т.к. у них все выводы уже вынесены в спец. разъем и оставалось только проверить, правильные ли там провода, и подключить разъем от сигналки. Но функция, если честно, нафиг не нужная, как на мой взгляд. Это не автомобиль, который надо долго прогревать зимой перед поездкой. Потому не заморачивайтесь — оно того не стоит.
Да решил и забить, думал если есть функция то почему бы ее и не использовать. Может в будущем при большом желании. Главное что обратная связь есть.
#18 Walazar
- Вконтакте:
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Москва
- Мото: Kawasaki Versys 650
Да решил и забить, думал если есть функция то почему бы ее и не использовать. Может в будущем при большом желании. Главное что обратная связь есть.
А что за сигнализация? Если не секрет, то напиши марку и модель, пожалуйста.
#19 Wh1teBaron
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Yarcevo
- Мото: er6f
А что за сигнализация? Если не секрет, то напиши марку и модель, пожалуйста.
#20 Walazar
- Вконтакте:
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Москва
- Мото: Kawasaki Versys 650
источник
