Меню

Установка сигнализации toyota funcargo

Toyota Funcargo бешенная табуретка › Бортжурнал › установка сигнализации Starline B9

Началось все с того, как мною была куплена сигналка, еще осенью, решил подождать и установить ее в салоне у электрика, так как опыта у меня в этой сфере нет.
Прошло много времени, а сигналка все не стоит и у электрика время нет. Было решено установить все самому.
Полазив по нету и просмотрев много литературы, принялся за дело, вооружившись книжкой по эксплуатации, вольтомметром, пачкой сигарет и изолентой.
1 надо было решить куда все разместить, главный блок сигнализации разместил за торпедой, спрятал антенну в передней панели, датчик удара закрепил на балке, кнопку валет прикрепил возле водителя и лампочку возле джойстика зеркал.
2 решил первым подключить замок зажигания. С помощью вольтомметра нашел постоянный плюс бело-синий провод к нему привязал красный провод 6 канального разъема. зеленый провод привязал к зелено-черному проводу ACC, желтый провод привязал к черно-желтому проводу зажигание №1 здесь я столкнулся с проблемой когда включал автозапуск стартер крутил а машина не заводилась решение этой проблемы: синий провод подключаем к черно-серому (или черно-желтому точно не помню) проводу фишки зажигания и перенастраеваем его на провод зажигание с помощью книжки там все написсанно. Скажу честно у меня не получилось я сделал проще перемычкой соединил с желтым проводом 6 канального разьема сигнализации.
3 серо-черный провод 18 карального разьема сигналки подключаем к проводу тахометра он желтый на лекой фишки приборной понели. Там же находим красныйй провод и подключаем к нему сине-черный провод 18 канального разьема сигналки
4 подключаем двери: на компе который отвечает за двери находим 2 провода коричнево-желтый и зелено-черный они находяться в центре к зелено-ч. подключаем синий а к коричневому подключаем зеленый провод 6 канального разьема дверей на сигналки. черно-красный провод 6 канального разьема дверей сигналки к минусу 18 канального разьема сигналки.
Ну вроде все основные моменты я рассказал если что не ясно спрашивайте.

Цена вопроса: 2500 руб. сигналка
54 руб. сигареты.
20 руб. изолента.
1 выходной на работе.
1400 нервных клеток)))))

вроде все)))))

источник

Отчет: О самостоятельной установке сигнализации на Toyota bB (DSRm1)

Опции темы
Поиск по теме

Отчет: О самостоятельной установке сигнализации на Toyota bB (DSRm1)

Установка сигнализации StarLine A91 Dialog
Для самостоятельной установки сигнализации необходимо как минимум уметь пользоваться прозвонкой и тестером и хоть немного понимать в электрике.

Главный инструмент для вычисления цепей подключений тестер-контролька

Продают во многих автомагазинах. Но качество их и качество вычисления ими цепей подключения оставляет желать лучшего. Поэтому я пользуюсь самодельной контролькой.

Вот тут можно скачать очень хорошую инструкцию по установке и монтажу сигнализации azbook.pdf
Перед началом установки рекомендую внимательно изучить данное руководство, а так же инструкцию по установке от сигнализации StarLine A91 Dialog.

Работу необходимо проводить в гараже, желательно тёплом.
Для установки сигнализации необходимо разобрать центральную консоль, снять пластиковые накладки с рулевой колонки, для лучшего удобства рекомендую снять верхнюю пластиковую часть торпеды. аккуратнее с пассажирской подушкой безопасности. Не помешает заглянуть в мануал и прочитать безопасный вариант её отключения.

Далее необходимо найти все места подключения сигнализации:
Проводка bB и xB немного различаются. Но основные необходимые нам места подключений и цвета проводов одинаковы. Есть некоторые отличия в зависимости от года и комплектации.

1. Кнопоки (концевики) дверей
2. Указатели поворотов
3. Контроль за работой двигателя(тахометр)
4. Управление центральным замком
5. Кнопку тормоза или положений рычага переключения АКПП «D» или любое другое
6. Замок зажигания(плюс, АСС, зажигание, стартер.

После того как все точки подключения найдены необходимо развязать провода сигнализации на отдельные жгуты.

Прежде чем развызывать на жгуты нам необходимо развязать провода шести контакного разъёма центрального замка.


Сине-черный и зелено-черный обрезаем, они нам не нужны. Красно черные соединяем вместе и сажаем на массу. Это можно сделать сразу возле блока сигнализации, посадив их на черный провод, а чёрный уж потом на массу авто. В нашем случае в сигнализации для этого предусмотрен специальный разъём. У нас остаются зеленый и синий.

Ну теперь разделяем провода на жгуты и заматываем их изолентой.

1-й жгут под капот:
оранжево-серый(вход отрицательный кнопки капота)
серый(положительный выход на сирену)
чёрный(масса) к ней же подключим массу сирены
При установке автономной серены нам понадобится дополнительный провод не из комплекта сигнализации. Берём отдельный провод и подсоединяем его к плюсовому красному проводу жгута шестиконтактного разъёма автозапуска. Подключение необходимо сделать между разъёмом и предохранителем.

2-й жгут на панель приборов:
сине-чёрный прово(вход отрицательных кнопок дверей)
зелёно-чёрный и зелёно чёрный (положительные выходы на габаритные огни(в нашем случае указатели поворотов))
серо-чёрный (вход контроля за работой двигателя)
оранжево-фиолетовый(вход отрицательных кнопки тормоза) если решили подключаться на какое либо положение рычага переключения АКПП.

3-й жгут на блок комфорта для управления центральным замком
зелёный (команда закрыть)
синий (команда открыть)

4-й жгут 6 контактного разъёма автозапуска двигателя
Тут расписывать не буду, все провода пойдут на замок зажигания.

Провода каналов вяжем в отдельный 6-й жгут.
Оставшиеся провда обрезаем оставив концы 10 см. и изолируем их.

Далее дополнительно изолируем провода передатчика, кнопки «VALET», светодиода, датчика удара.

Теперь выбираем место расположения основного блока сигнализации. Если решили не снимать верхний пластик торпеды то нормальный вариант один-за приборной панелью.
Если же верхняя часть снята то есть вариант на кронштейне рулевой колонки или же выше на трубе-усилитель панели приборов. Необходимо учесть что сверху будет пластиковая верхняя часть торпеды.
Пример крепления со снятой торпедой на кроншейне рулевой колонки:

Читайте также:  Установка сигнализации sheriff 2400

После установки основного блока разводим от него жгуты в места подключений. Жгуты прокладываем вдоль штатных жгутов, хорошо закрепив их к ним же пластиковыми стяжками.
Далее выбираем место для устаноки кнопки «VALET», датчика удара, передатчика и светодиода. После их размещения ведем от них провода к основному блоку сигнализации, тоже вдоль штатных жгутов по возможност и крепим к ним же.
Датчик удара необходимо разместить так что бы было удобно к нему подлезть для регулировки его чувствительности. кнопка так же должна быть легко доступна.

С помощью специальной пластиковой протяжки или ещё чего просовываем жгут под капот. Приматываем к ней с помощью изоленты наш жгут, сбрызгиваем WD-40. Просунуть провод необходимо вдоль штатного жгута идущего под капот.

Когда все жгуты разведены и подведены заматываем основной блок изолентой для надежности крепления разъёмов и защиты от влаги, пыли и грязи.

Крепим с помощью пластиковых хомутов и двойного скотча основной блок.

Далее приступаем к подключению.
Первым делом подключаем провода на панели приборов. Фото делать не стал, так как приборки разные в зависимости от года выпуска. но цвета проводов одинаковые.

Сине-черный провод сигнализации на красно-белый панели приборов
Зелёно-желтый сигнализации на зелено-желтый панели приборов
Зелено черный сигнализации на зелено-черный панели приборов
Серо-черный сигнализации на чёрный панели приборов. На bB 2000-2002 года черный провод один, на остальных моделях по разному, есть и по два.
Оранжево-фиолетовый сигнализации на красно-жёлтый(положение «D» рычага переключения АКПП или вычисляем другое положение) панели приборов
Подключение оранжево-фиоетового провода возможно сделать и на педаль тормоза зелено-белый провод идущий в порог водителя(правый bB и левый xB)

На фото ниже черный провод в синем разъёме это провод тахометра в bB дорестаил

Подключения к указателям поворотов как в bB так и в xB возможно сделать в пороге со стороны водителя.

Далее подключаем провода управления центральным замком. Подключение производим на блоке комфорта. Эти провода можно вычислить и в штатном жгуте из двери водителя. Блок комфорта маленькая пластиковая коробочка bB серого или черного цвета, xB синяя, бывает и другого цвета. находится она под спидометром четь правее у bB и чуть левее у xB/

Зеленый сигнализации на коричнево-черный с двумя серыми точками или коричнево-желтый с двумя серыми точками(зависит от года выпуска и комплектации) блока комфорта.
Синий сигнализации на зелено-чёрный с двумя серыми точками.

Как писал выше управление центральным замком возможно подключить за пластиковой накладной в ногах водителя.
Цвета проводов те же в жгуте идущем из двери водителя
Фото bB
Разъём жгута проводки идущей из двери водителя
Два провода отделены от остальных

Далее выполняем работы под капотом. Выбираем место под сирену и концевик. Датчик температуры прикручивать к двигателю в данной модели сигнализации не рекомендую. просто подключаем его согласно схеме и оставляем висеть в воздухе. Будет показывать температуру под капотом а не двигателя. Соединяем все провода, сирены, концевика и датчика температуры. Всё укладываем в гофру и заматываем изолентой. Крепим всё аккуратно вдоль штатной проводки

5-й и 6-й жгуты выводим вниз за пластиковую накладку в ногах водителя. Там же подключаем массу к любому бело-черному проводу. Провода массы есть и в др. более удобных местах. Но для большей точности и надежности лучше сделать это тут.

Жгут с каналами хороним тут же. Возможно они потом пригодятся и нам не придется потрашить сигналку и торпеду.

После того как всё выше перечисленное установлено и подключено приступаем к подключениям замка зажигания

Подключение красного провода выполняем в последнюю очередь. Порядок остальных подключений не важен. Зёленый провод подключать не обязательно.

зеленый сигнализации на сине-красный замка зажигания
желтый сигнализации на чёрный который толще замка зажигания
синий сигнализации на черно-желтый замка зажигания
Стартер чёрный тонкий провод замка зажигания, его рвем и черно-желтый тонкий сигнализации подключаем со стороны замка зажигания, а толстый черно-желтый сигнализации подключаем ко второму концу разорваного провода, т.е в сторону стартера.
Красный сигнализации на бело-синий замка заж.

Мне стречалось пару машин у которых была переделана штатная проводка(там в Японии) в которых необходимо было подключать желтый провод к черно-желтому а синий к черному который толще.

Жгут идущий к замку зажигания необходимо уложить в гофру и проложить вдоль штатной проводки или как можно ближе к ней.

ВНИМАНИЕ ВСЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ НА ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ НЕОБХОДИМО ПРОПАЯТЬ И ТЩАТЕЛЬНО ЗАИЗОЛИРОВАТЬ.

После того как все подключения выполнены необходимо произвести программирование системы.
Самое главное необходимо запрограмировать пункты таблицы №2

Функция №11 вариант 4 по тахометру
Функция №9 вариант 4
Последняя функция программируется для проверки правильности подключения серо-черного провода. Если после успешного дистанционного запуска двигателя стартер отключается во время и не перекручивает значит подключение сделано верно. Далее можно запрограммировать любой пункт. но для зимы лучше всё же оставить четвертый вариант.
После программирования необходимо поставить и снять автомобиль с охраны.
СИГНАЛИЗАЦИЯ ПОДКЛЮЧЕНА И ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ ВЫПОЛНЕНЫ, ПРОВЕРЯЕМ
Проверку необходимо проводить с подключенной приборной панелью. Если все сделали правильно то всё должно работать. Если во время дистанционного запуска двигателя перекручивает стартер то серо-черный провод подключен не верно или запрограмирован не правильно(см. таблицу программирования №2).
Собираем свой тостер.

Читайте также:  Обязательная установка охранной сигнализации

ВНИМАНИЕ! Цвета, расположение проводов и разъёмов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !

ЗАДАЁМ ВОПРОСЫ НЕ СТЕСНЯЕМСЯ

АВТОР ТЕМЫ НЕ НЕСЕТ НИ КАКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ. ВСЕ ДЕЙСТВИЯ СО СВОИМ АВТО ВЫ ВЫПОЛНЯЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК.
Последние серьёзные изменения в тему внесены 11 марта 2012 года.

Последний раз редактировалось DSRm1; 12.03.2012 в 17:16 .

источник

Автозапуск на Funcargo — есть проблемма

Опции темы
Поиск по теме

Автозапуск на Funcargo — есть проблемма

Сигнализация Тамагавк 9010, установил самостоятельно. Имеется проблемма: после дистанционного запуска — вставляю ключ в замок зажигания и поворачиваю в положение АСС — машина глохнет. Был у спецов — замечаний по подключению нет — говорят косяк в самом замке. Прошу совета как быть, может у кого-нибудь была подобная ситуация?

Где-то встречал инфу о перепутаных в инструкции подключения цветах проводов.
На тридцатой стр. инструкции таблица, попробуй по ней проверить.

с проводами все в порядке — проверяли. Дело в том. что при повороте ключа в положение АСС с замка идет плюс на стартерный провод и глушит авто. Тут нужен совет электрика или спеца по сигналкам. Где-то на форумах читал про подобную козу — ставят реле и проблемма решается, а вот куда ставят и как не могу найти.

«Стартерный провод» — это кто?

Последний раз редактировалось деВЯтина; 27.10.2009 в 14:13 .

куда подключили оран./фиол провод?

Всем спасибо, проблему решил сам. Поставил диод в цепи зажигания. Все работает отлично.

Про диод можно поподробней

Не знаю про какой диод говорит Allleks но я ставил диод объясню зачем. При повороте ключа в положение стартера 12 вольт замыкается не на один! провод а на 2 провода, один из них замыкает релюшку на стартер (толстый провод) а второй на то ли на замыкание еще какой то реелюшки то ли на мозги 12 вольт подает, если не подать питание на оба провода то двига не заведется. а в сигналке идет только один провод который должен подключаться на стартер — его я и подключил к толстому проводу. Так вот я кинул диод с толстого провода на тонкий — тогда машинка заводится. Данную операцию делал на Адэшке и на фунтике.
Но тут возникает вопрос зачем диод? можно же просто замкнуть толстый и тонкий провода! — ан нет — проблема в том что когда будешь заводить ключом то ток на стартер пойдет как по толстому проводу так и по тонкому — следовательно — по тонкому проводу пойдет ток на который он не расчитан — следовательно как минимум будет греться как максимум плавиться и отгорать потихоньку.

Последний раз редактировалось qazm; 03.12.2009 в 05:20 .

источник

Точки подключения и карты установок сигнализации на Toyota Corsa, Cresta, Crown, Duet, Echo, Estima, Funcargo, Gaia, Hiace

1. Точки подключения автосигнализации на Toyota Corsa 1994, АКПП

Подключение к замку зажигания написано на фишке.

Приборная панель:
Повороты — зелёный/жёлтый и зелёный/чёрный в серой фишке;
Тахометр — черный в коричневой фишке;
Концевики — красный/белый в коричневой фишке

Тормоз — зелёный/белый на педали

Центральный замок — зелёный/белый (закрыть) и красный/черный (открыть), белый разъем из водительской двери

2. Точки подключения автосигнализации на Toyota Cresta 1997

Цепь Цвет Полярность Расположение +12в бел. Положительная замок зажигания упр. +12в черн.\жел. генератор жел.\зел. за приб. панелью повороты зел.\черн., зел.\жел. в вод. пороге двери салатовый Отрицательная бензонасос син.\кр. Положительная

3. Точки подключения автосигнализации на Toyota Crown Majesta 1993

Замок зажигания:
+12 — белый
зажигание — чёрный/жёлтый и чёрный/розовый
стартер — чёрный/синий
асс — розовый/синий

Порог:
повороты — зелёный/чёрный и зелёный/жёлтый
концевик дверей — красный/белый

Центральный замок — чёрный (запирание), чёрный/жёлтый (отпирание) из двери водителя

4. Точки подключения автосигнализации на Toyota Crown 1994 (JZS141)

Замок зажигания:
+ 12в – белый или белый/красный
зажигание 1 – черный/желтый
зажигание 2 – черный/оранжевый
стартер – черный/белый
асс – розовый/голубой

Приборная панель:
концевики дверей – красный/белый
повороты – зелёный/чёрный и зелёный/жёлтый
тахометр – черный
центральный замок – тонкие черный и синий/белый из двери водителя

5. Точки подключения автосигнализации на Toyota Duet 2000

Цепь Цвет Полярность Расположение + чёрный/красный положительная замок зажигания зажигание чёрный/белый зажигание 2 чёрный/жёлтый асс голубой/красный стартер чёрный центральный замок (открыть) зелёный отрицательная жгут из двери водителя, 4-х контатный раз-м центральный замок (закрыть) зелёный (тот же, что открыть) разорвать провод генератор белый/красный положительная правый раз-м на приборке стоп зелёный/жёлтый педаль повороты зелёный/чёрный левый раз-м на приборке зелёный правый раз-м на приборке концевик дверей белый/синий отрицательная порог водителя Без приборки не заводится

6. Точки подключения автосигнализации на Toyota Echo 2000

Читайте также:  Установка сигнализации тойота филдер
Цепь Цвет Полярность Расположение 12 В постоянного тока Белый/синий Положительная Замок зажигания 12 В (зажигание) Черный/желтый Стартер Черный Дополнительный Белый/синий АСС Черный/красный Тахометр Черный (1) или зеленый/красный (2) (1) — торпедо или (2) — катушка № 1 Запирание дверей Синий/оранжевый Отрицательная Левая кик-панель Отпирание дверей Зеленый/синий Парковочные огни Зеленый/синий У выключателя Подсветка дверей Красный/белый Блок предохранителей Тормоз Зеленый/белый Положительная Тормозной переключатель

7. Точки подключения автосигнализации на Toyota Estima 2002

Замок зажигания:
+12 – белый/красный
зажигание 1 – чёрный/белый
зажигание 2 – синий/чёрный
асс — красный/чёрный
стартер – белый

Концевики дверей – чёрный/жёлтый, панель индикации

Табло, левый разъём:
повороты – зелёный/жёлтый и зелёный/белый рядом
тахометр – розовый (можно взять в OBD)

Тормоз – зелёный/чёрный на лягушке

Центральный замок – в двери от личинки: фиолетовый (закрыть) и зелёный (открыть).

8. Точки подключения сигнализации на Toyota Estima 2002

Замок зажигания:
+12 — белый/красный
зажигание — черный/белый рядом

Панель приборов:
повороты — зеленый/черный и зеленый/желтый ближе к середине разъема

Блок индикации:
двери «-» — черный/желтый в правом разъеме самый дальний пин

Блок кнопок управления стеклоподъемниками в двери водителя:
центральный замок (-) — тонкие провода от личинки замка
закрытие — зеленый
открытие — фиолетовый

В моторный отсек попадаем через штатный уплотнитель за бардачком (доступ очень гемморный).

Весь пластик разбирается очень легко. Блок прятал за приборкой — места полно. Начинать разбирать пластик с рамки штатной магнитолы. Дальше все просто.

9. Точки подключения автосигнализации на Toyota Estima Hybrid 2008

Устанавливал Starline E90 GSM с установленным в него can-модулем. Автозапуск не подключал.

Can-модуль программируем, как Toyota Auris 2007-2011. Подключаемся к can, как и на всех Тойотах, в OBD разъёме — 6-й (can-h) и 14-й (can-l) контакты.

Из can берём концевики дверей, багажника, зажигание, педаль тормоза, заведённый двигатель (причём видит и работу электродвигателя и ДВС).

По can управляем центральным замком, аварийкой, открыванием двери багажника.

Блокировку можно сделать за бардачком на белом блоке слева от мотора печки. Зелёный провод (+ при включении зажигания) во втором разъёме сверху с правой стороны, самый верхний средний pin. Авто глохнет при разрыве провода и не заводится.

Центральный замок по аналогу (-) — зелёный и красный в нижнем разъёма жгута из водительской двери.

Аварийка по аналогу (-) — серый от кнопки аварийки.

Верхняя часть панели снимается легко. Панель приборов остаётся на месте.

10. Точки подключения автосигнализации на Toyota Funcargo

Цепь Цвет Полярность Расположение + б/син и б/кр Положительная замок зажигания ACC с/ч зажигание ч/кр зажигание 2 ч/ж стартер ч конц.дв кр/б Отрицательная бцз ц.з. з/ч и кор/ж повороты з/ж и з/ч Положительная лев р-м по ходу движ-ия в щитке приб-в зарядка ж бензонасос ч/кр порог вод-ля стоп з/б педаль тормоза

11. Точки подключения автосигнализации на Toyota Gaia 2000

Цепь Цвет Полярность Расположение + 12 В бел/кр положительная замок зажигания стартер красн АСС син зажигание1 ч зажигание2 ч/ж тормоз з/бел педаль тормоза концевик кр/бел отрицательная БЦЗ справа от рулевой колонки повороты з/ж и з/ч положительная блок пред-й лев раз-м зарядка жёлтый блок пред-й прав раз-м цз син/ж (откр) и з/ор (закр) отрицательная БЦЗ справа от рулевой колонки

12. Точки подключения автосигнализации на Toyota Hiace Regius 1997

Замок зажигания:
+ 12 — белый, белый/красный
стартер — чёрный/белый
асс — синий/красный
зажигание — чёрный/красный
зажигание 2 — чёрный/жёлтый

Центральный замок (-):
Зелёный и красный тонкие провода на синем модуле вверху у педали тормоза

Панель приборов:
Повороты
(+) — зелёный/жёлтый в одном из белых разъёмов и зелёный/чёрный в другом белом разъёме
Тахометр — белый/синий провод в синем разъёме
Дверь водителя (-) — красный/белый в синем разъёме
Дверь переднего пассажира (-) — бледный зелёный в синем разъёме
Багажник и сдвижная дверь (-) – красный/желтый в синем разъёме

Стоп (+) — зелёный/белый на лягушке

13. Точки подключения автосигнализации на Toyota Hiace 2000

Замок зажигания:
стартер — чёрно-белый
зажигание 1 — чёрно-красный
зажигание 2 — чёрно-жёлтый
асс — сине-красный

На приборке:
концевик дверей общий — розовый с серебристой полоской
повороты — зелёный-желтый и зелёный-чёрный
тахометр — чёрный
ручник — красно-белый

Центральный замок (-) — над педалью тормоза блок, зелёный и красный

14. Точки подключения автосигнализации на Toyota Hiace 2008

Замок зажигания:
+12 — белый/синий
Стартер — красный
Стартер 2 — красный/белый
Зажигание 1 — черный/белый
Зажигание 2 — черный/желтый
Асс — белый/красный

За щитком приборов:
Повороты (+) — зеленый/синий и зеленый/желтый
Генератор (+) — черный

В пороге:
Концевики передних дверей (-) — красный/синий
Концевики задних дверей (-) — от ступеньки плафон красный/белый

Центральный замок (-) — под капотом в левом жгуте со стороны водителя под фарой: синий/желтый (отпирание) и синий/белый (запирание)

15. Установка автосигнализации на Toyota Hiace 2012

Панель приборов:
концевик дверей (-): желтый/красный
ручник (-): черный

Центральный замок (-) синий/желтый и синий/белый:
1. за бардачком — серый разъем на поперечной жесткости.
2. черный разъем возле разъема регулировки зеркал.

тахометр: черный/желтый в разъеме OBD pin №9

тормоз (+): оранжевый на блоке MULTIPLEX слева от рулевой, большой вертикальный разъем левый верхний

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *